河钢邯钢公司成功开发高性能免调质耐磨钢「陕西嘉华盛和」

　3月12日，在大明国际天津加工中心，意大利进口开平机组成功完成河钢邯钢公司免调质耐磨钢NM450TP首批订单加工。此次加工的钢卷厚5毫米，屈服强度1200MPa以上、抗拉强度1400MPa以上，产品性能、板形、内应力释放均为良好，完全满足自卸车行业执行标准和客户需求。

　　“NM450TP是我们研发的新一代免调质耐磨钢，也是当前国内在用的最高强度免调质耐磨钢，用于制造自卸车厢体，有助力车辆减重和延长使用寿命，同时具有成本低、交货快等优点，每吨售价较普通热轧产品高1000元以上。”技术中心产品工程师李冠楠说。

公司充分发挥产销研一体化作用，免调质耐磨钢团队与客户精准对接，组织技术人员现场跟踪客户生产过程，详细了解材料加工成型方式、车辆服役条件。由于免调质耐磨钢特殊的生产工艺，板形控制一直是行业难题。且自卸车厢体用途对钢板板形要求更高，板形控制成为制约生产的关键因素。

　　针对客户产品对板形、布氏硬度等性能苛刻要求，公司依托“河钢集团-大明国际新材料研发及应用中心”技术平台作用，加强免调质耐磨钢板形质量攻关。免调质耐磨钢团队成员扎根产线，对板坯出炉-层冷卷取-横切轿直全工序生产流程进行现场跟踪，详细掌握每道工序控制参数，结合金相、硬度等检测手段，先后制定二十余项板形改善措施，前后进行了十余轮生产试制和优化调整。

　　与此同时，李冠楠和邯宝热轧厂技术员李爱民多次前往大明国际山东加工中心，跟踪产品加工试用过程，了解板形情况，与对方技术人员共同研究，调整工艺参数。最终，历时两个月，成功研发出超高强度、高硬度、良好板形的免调质耐磨钢，产品板形质量合格率超90%，达到国内先进水平。

　　首批100吨订单，经大明国际加工，交付中国重汽使用后，客户十分满意，又接连追加了订单。“应用河钢邯钢NM450TP生产的自卸车厢体，与低合金高强钢相比，同等条件下可使车厢整体减重1/3，使用寿命增加2.5倍；与中板调质耐磨钢相比每吨成本降低1000元，交货期缩短了一半。”大明集团碳钢事业部总经理助理董云龙反馈。

　　目前，公司免调质耐磨钢NM450TP已成功打入大明国际山东、江苏、天津加工中心，产品稳定供货十堰驰田、中集集团、中国重汽等知名车企。